要闻!小米SU7澎湃车机系统OTA升级:新增城市领航功能,优化人车家全生态体验
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小米SU7澎湃车机系统OTA升级:新增城市领航功能,优化人车家全生态体验
北京,2024年6月17日 - 今日,小米汽车宣布,旗下SU7系列车型迎来1.2.0版本OTA升级,为用户带来一系列新功能和体验优化。此次升级最引人注目的便是城市领航辅助功能的扩展,目前已在北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、成都、西安、南京、苏州等十个城市的核心区域主要道路开通。
城市领航功能
城市领航辅助功能是小米汽车自主研发的智能驾驶辅助功能,可于高速公路或城市快速路等场景下自动引导车辆行驶,减轻驾驶员负担。此次升级后,该功能的覆盖范围得到显著扩展,可为更多用户提供便利。
此外,城市领航辅助功能还新增了以下优化:
- 提高了识别交通标志标示的准确性;
- 优化了变道策略,使变道操作更加平顺;
- 增强了对行人和骑行者的识别能力。
小憩模式
为提升用户舒适性,此次升级还新增了驻车空间的“小憩模式”。开启该模式后,车辆空调、座椅按摩等功能将自动调整至舒适状态,并提供快捷闹钟、座椅调节和记忆功能,以及小米手机的勿扰模式联动,让用户可以在车内享受惬意的休憩时光。
人车家全生态体验
此次升级还对人车家全生态体验进行了优化,包括:
- 后排Pad地图功能增强,可显示更多信息;
- 小米对讲机3支持方向盘按键控制,操作更加便捷;
- 车载系统支持连接蓝牙游戏手柄,实现大屏游戏体验;
- 智能手机连接车辆热点后,可通过App快速分享地点到车机;
- 智能设备App也支持导入更多米家设备。
OTA升级方法
小米SU7车主可通过以下方式进行OTA升级:
- 车机端:在系统设置中选择版本更新,点击“立即更新”;
- 小米汽车App:进入“车辆”页中的版本更新提示,点击“立即更新”。
此次OTA升级不仅提升了小米SU7的智能驾驶体验,也进一步强化了小米汽车与用户日常生活的无缝连接,展现了小米汽车以用户为中心的理念。
大模型热度依旧,落地应用仍需破局:周鸿祎谈人工智能发展新挑战
北京讯,6月6日,360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎在360AI新品发布会暨开发者沟通会上表示,自去年大模型技术发布以来,虽然取得了长足的进步,但在落地应用方面仍然存在较大的挑战,离用户还比较远。
周鸿祎指出,大模型技术拥有强大的学习和处理能力,能够在自然语言处理、计算机视觉等领域取得卓越的成果。然而,大模型的应用场景仍然比较局限,主要集中在科研和开发领域,尚未真正走进大众生活。
究其原因,主要有以下几点:
- **大模型的训练和使用成本高昂。**大模型需要大量的算力和数据进行训练,这对于大多数企业和个人来说都是难以承受的。
- **大模型的易用性和可解释性差。**大模型的内部结构复杂,普通人难以理解和使用,也无法解释其做出决策的依据。
- **大模型存在伦理问题。**大模型可能会被用于恶意目的,例如制造虚假信息或操纵舆论。
针对这些挑战,周鸿祎建议:
- 加强大模型的基础研究,降低训练和使用成本。
- 开发更加易用和可解释的大模型。
- 建立大模型的伦理规范,防止其被滥用。
周鸿祎强调,大模型技术拥有广阔的应用前景,但其发展也面临着诸多挑战。只有共同努力,解决这些挑战,才能让大模型技术真正走进大众生活,服务社会。
除了周鸿祎的观点,业界人士也对大模型的未来发展表达了看法。
- **中国人工智能学会副理事长、清华大学教授唐杰表示,**大模型技术是人工智能发展的必然趋势,但其落地应用需要一个长期的过程。在未来,大模型技术将与其他人工智能技术融合发展,在更多领域发挥作用。
- **百度副总裁、百度研究院院长吴恩达表示,**大模型技术已经取得了重大突破,但仍然处于早期发展阶段。未来,大模型技术将更加开放,更加易用,为更多开发者和用户所用。
总体而言,大模型技术正在快速发展,但其落地应用仍需破局。只有解决成本高、易用性差、伦理问题等挑战,大模型技术才能真正发挥其潜力,服务社会。
发布于:2024-07-09 01:33:05,除非注明,否则均为
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